汽车零部件行业喷漆废水处理方案

汽车零部件的涂装工艺在汽车制造过程中产生废水排放有繁多的环节。由于涂装废水具有一定特殊性，例如：含有重金属离子、树脂、Oil、油漆、颜料、PO43-、表面活性剂、有机溶剂等污染物。采用传统的污水处理方法不能有效处理，更达不到国家要求的工业废水排放标准。所以不能和其它生产废水混和处理及排放。如果处理不当轻则会对环境产生严重污染，受到行政处罚；重则企业生产责任人要负刑事责任。

   了解汽车行业涂装废水中主要有害物质：

   A. 涂装前处理：Ni2+、Zn2+、乳化油、磷酸盐、表面活性剂、亚硝酸盐、

   B. 底涂：颜料、低溶剂阴极电泳漆膜、聚丁二烯树脂、粉剂、异丙醇、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、二甲基乙醇、无铅阴极电泳漆膜、二甲基乙醇胺、油漆等。

   c. 中涂、面涂：颜料、二甲苯、粉剂、漆膜、香蕉水等有机溶剂、。

   埃蒂威科研组，经过对众多汽车制造商实地勘查、大量分析调研和小试，掌握了汽车零部件行业涂装废水的共有特性。并针对这一特性制定了有效的汽车零部件行业涂装废水处理方案。

   工艺设计

   汽车零部件涂装废水处理工艺的新思路不是将喷漆废水处理后排放掉，而是通过净化后水中的PH值、COD含量以及清浊度、有害物质含量等都达到继续循环使用的要求。从根本上解决喷漆废水的排放量。